ブレッド湖
(14/05/30)

アドリア海
(14/05/31)

コトル（モンテネグロ）

• ドゥブロヴニクに仕事があり、そのついでに、クロアチアとスロヴェニアを廻りました
• 出発前の雨の予報が外れ、ほとんど晴れ〜快晴
• おかげで、予想よりは暖かく、長袖・半袖シャツで過ごせた
• 全般には安全で、景色も良く、世界中から観光客が来ている
• プリトヴィツェ湖群国立公園が予想以上に楽しい
• 道路は空いていて、かつ、トラックが少なく、走りやすい
• 物価は、ほぼ日本と同じか、少し安い
• 国境を何度も越えるのは、初体験
• 平均為替レート：1クーナ（クロアチア）=19円；1ユーロ（スロヴェニア、モンテネグロ）=140円

行　程

走行距離
(km)

宿　泊

• フランクフルト経由、ザグレブ到着は夜遅く
• 翌日、丸一日かけて、クロアチアの首都ザグレブを観光
• すべて徒歩で廻れるサイズの街
• 駅から中心地イェラチッチ広場まで、公園が続く。駅前に、これほど広い公園があるのは珍しい
• 路面電車が健在
• このためか、車が少なく、歩きやすい街（歩行者天国状態）
• カフェが非常に多く、地元の人の交流の場にもなっている模様。のんびり、長居している
• コーヒー、ビール、ケーキ、ピザ・・・、みんな安い
• 聖マルコ教会周辺は、国会議事堂や首相官邸があるのだが、普通のオフィスみたいで、何も警備されていない。不思議
• 左の写真：念願の(?)クロアチア・ビール。クロアチアで有名なのは「Karlovacko（カルロヴァチコ）」と「Ozujsko(オジュイスコ)」。どちらも、美味しくて、安い。カフェで12KN。数缶購入して、帰国

• 正式名：The Strossmayer Gallery of Old Masters of the Croatian Academy of Sciences and Arts
• クロアチア科学芸術アカデミーの3階にある
• ズリンスキー公園の正面にあり、建物自体が素晴らしい
• 開館時間前に1階ホールに入ったら、美術館は3階で、あと10分で開館と教えてくれ、親切
• 期待しないで入館（有料：30KN）したのだが、最初の部屋からイタリア古典美術がすごい
• カメラ撮影可
• 説明は、クロアチア語の作者と作品名のみ
• 修復されていないようで、全般に色がくすんでいる
• 聖母子像が多い
• 注目作品： ピエール・フィオレンティーノ（Pier Francesco Fiorentino）「聖母子」、Pseudo Pier Francesco Fiorentino「聖母子」、フィリッポ・リッピ（Fra Filippo Lippi）工房「聖母子」、ラファエロ（or サッソフェラート）「聖母子」、エル・グレコ「マリア・マグダレーナ」、ブリューゲル「田舎の結婚式」、ルーベンス工房、Jan Josef Horemans（オランダ風俗画）、コロー、ブーダン
• Gros（グロ, Antoine-Jean Gros, 1771- 1835）「レカミエ夫人」が目立つ。
• 歴史上、最も美しい女性と云われているレカミエ夫人を描いた作品としては、ルーブル（→訪問記）のDavid（ジャック・ルイ・ダヴィッド）作、カルナヴァレ博物館（美術館）（→訪問記）のGerard（フランソワ・ジェラール）作が有名で魅惑的
• それらに比べると、容色の衰えが顕著
• 帰国後の調査結果によると、前2作品は1800、1805年作。ここの作品は1825年作。1777年生だから、45才の時のもの
• 当時は、ナポレオンと対立し、全財産を失い、修道院へ引きこもっている

• ザグレブ空港でレンタカーを借りる
• 車は、Volkswagen Golf 1.6TDI（オートマ、ジーゼル）。かなりパワフルで、快適
• 道路はガラガラ
• 一路、スロヴェニアのブレッド湖を目指す

• スロベニア北西部ユリアン・アルプスに位置する氷河湖で、スロベニアを代表する観光地
• ブレッド湖の中にはブレッド島があり、聖マリア教会が建っている
• 教会への98段の階段があり、伝統的な結婚式では新郎は新婦を担いで98段を昇ることになっている
• 雨続きという天気予報が外れて、ラッキー（にわか雨は降ったが・・・）

• ブレッド湖の畔の断崖の上にある
• 車で行ったのだが、道に迷ってしまった（途中の道が意外に狭い）
• 城内（有料）は広く、景色以外も楽しめる

• ヨーロッパ最大・全長27kmの大鍾乳洞で、世界でも第3位の規模
• 入口からトロッコに乗って鍾乳洞の中に入り、各国語ガイド（日本語はなし）の案内で洞窟内を巡る
• 日本では秋芳洞に入ったことがあるが、こちらは途方もない規模
• トロッコは、ライド型のアトラクションと同じだが、本物の洞窟内で、頭がぶつかりそうなスリル
• インディ・ジョーンズの映画とか、洞窟の出てくるファンタジー小説などは、これがヒントか・・・
• この近くに、シュコツィアン洞窟（世界遺産）があるが、時間がなく、諦める

■洞窟城

• ストイナ鍾乳洞から約9km先の山の中
• 時間がなく、外観見学のみ

■ポストイナからポレッチへ

• 途中で、雷雨に遭遇、ワイパーが効かないほど
• 高速から一般道に下りて山道に入ったら、道端にカフェがあり、そこで雨宿り。助かった
• こちらの天気は、変わりやすい

• イタリア国境に近いイストリア半島にある城郭都市

■エウフラシウス聖堂

• 初期ビザンティン美術のモザイクが残り、世界遺産
• 以前訪れたイタリアのラヴェンナのモザイクを思い起こさせる。ラヴェンナは、アドリア海を隔てた対岸
• 博物館（有料）に入ったら、鐘楼への階段があり、眺望を楽しむ
  

エウフラシウス聖堂の鐘楼から、ポレッチの港

• GoogleMapでは、3つのコースが出る；�@国道1号線経由(284kn; 時間 3:40)、�A国道42号線経由（258kn; 時間 3:23）、�BE751経由（272kn; 時間 3:51）
• 普通のルートは、�@だが、�Aは山越えの近道
• ミシュランでは、�Aが出てこない（代わりに、�Aの途中から分岐するルート�Cが出てくる）
• �Aと�CのルートをGoogleMapのStreetViewで調査
• �Aは山の中で１車線になるが、完全舗装。�Cは未舗装個所あり
• 当日の天候次第としていたが、好天に恵まれたので、ルート�Aを選択
• 予想通り、ほとんど対向車なく、無事に山越えできた

• 到着後、午後5時に入園。1日券 110KN。案内所で勧められたFコースへ
• 遊覧船で、P1からP2経由、P3（下湖）へ
• そこから、徒歩で下湖を巡る
• 最後に、園内バスで元の場所（ゲート2）に戻る。この最終バス時間が分からず、不安だったが、バス停（危うく見逃すところだった）に着いたら、19:30でホッとする
• 所要時間：2時間40分
• 開園時間は、夏期7-19時となっているが、19時になっても、何の変化も無し。園内に放送設備はなく、パトロールもいないようだ。時間外でも自由に出入りできるとの口コミもあった

• 園内バスで、ST2からST4（上湖の出発点）に上る
• 案内所にて、Eコースを推薦される（ただし、1部閉鎖で、その区間のみ、Cコース）
• 上湖群を巡る下りコース
• 所要時間：2時間30分

• クロアチアで、ドブロブニクに次ぐ人気の街で、有力な観光拠点
• 295年-305年、ローマ皇帝ディオクレティアヌスの宮殿が造営された
• その宮殿跡に人が住んでいる世界遺産都市

• 内陸を通る高速道路ではなく、海岸線を通る国道8号線を選択
• アドリア海の海沿いをひたすら南下する
• 少し高いところを海に沿って走り、右側通行なので景色は最高
• ダルマチア式海岸で、海岸線に平行な細長い島が続き、湖のように見える（波がない）
• 休憩しながら、のんびり走ったら、6時間もかかってしまった
• クロアチアの海岸線は、ボスニア・ヘルツェゴビナにより分断されている
• このため、国境を2回通ることになる
• ボスニア・ヘルツェゴビナの町ネウムは、意外にも閑散
• ネウムを含め、オフシーズンのため、空いていた（ようやく見つけたドライブイン・レストランもガラガラ）
• が、夏場（8月）は、道路も民宿も大混雑とのこと

クロアチアの制限速度は、市街地外 90 km/hなので、ここは急カーブのため、80 km/hの標識が立っている

• 1979年に世界遺産に登録された旧市街は「アドリア海の真珠」とも謳われる美しい町並みを誇る
• 中世のラグーサ共和国であり、ライバルのヴェネツィア共和国と対抗し、巧みな外交術と海洋交易で栄えた
• 城塞都市ドゥブロヴニクを守る城壁は、周囲約2km、幅3-6mで、街全体を囲っている
• 城壁巡りは、途中休憩を含め、3時間楽しんだ
• 旧市街の中には民宿のようなホテル（ソベ）しかなく、大型のホテルはすべてその外
• 大半のホテルは、バスで10〜15分の場所
• バスは、深夜まで頻発（私の利用した6番バスは、10-15分間隔）だが、結構混む
• 日本と違いアナウンスがないので、降車するバス停を覚えるのが大変
• スルジ山へのケーブルは、利用客に応じて、頻発

• モスタル（ボスニア・ヘルツェゴビナ）へのツアーバスに参加
• 途中、ポチテリ （Pocitelj）というモスクのある古い村に立ち寄る
• モスタルは、スタリ・モスト（Stari Most,「古い橋」）が有名
• ボスニア・ヘルツェゴビナ紛争（1992年 - 1995年）の間の1993年、破壊されたが、その後、2004年に再建された
• 2005年に「モスタル旧市街の古い橋の地区」の名で、ユネスコの世界遺産に登録された
• 破壊や再建は、日本のTVでもニュースになったので、記憶がある

• コトル（モンテネグロ）へのツアーバスに参加
• ブドヴァ(Budva)という旧市街のある港町で休憩
• 帰途、ショートカットのために、フェリーに乗るのが面白い

• ほぼ日本と同じか、少し安い
• 飲み物：カフェで、コーヒー 6KN(110円)；ビール 14KN(270円)
• その他：ジーゼル 10KN (190円)/L；ドゥブロヴニクのバス料金 12KN or 15KN
• 消費税は、25%

■インターネット環境：良い

■英語：ほとんどの人が話せる

■チップ：習慣なし

■水道水：飲まない模様（レストランでTap Waterと言っても、有料の水ボトルを持ってくる）

• （私の借りたオートマ車の場合） レンタル料 約50,000円/5日間；基本保険料を含む
• オートマ車が少なく、かつ、非常に高い（マニュアル車の約1.5倍）
• 乗り捨て料は無料
• 走行距離：1220km；ガソリン（ジーゼル）：62L；燃費：20km/L；ガソリン代：12,000円
• 周辺国への入国は制限なし

■数年前」に購入した携帯ナビ（Garmin nuvi2565)を使用

　�@安い（日本地図入り；約1.6万円）；�A欧州地図も安い（約7千円）；�B日本語音声可；�C予めルート、地名設定可；�DPCからダウンロード可（Googleマップやミシュランと連携）；�Eシミュレーション可；�F走行履歴のPC取り込み可

• 取り付け法：付属の吸着マウントで、ウインドウガラスに取り付けるのが簡単

　[参考記事]

• http://kenkitagawa.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/pc-61e5.html
  [ガーミン] PCで検索した地点情報をダウンロードする方法
• http://kenkitagawa.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-1f3c.html
  [ガーミン] 海外運転シミュレーション方法
• http://kenkitagawa.cocolog-nifty.com/blog/2012/12/nuvi-80ac.html
  [ガーミン] nuviの走行軌跡を表示する方法
• http://kenkitagawa.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/post-6d23.html
  [ガーミン]　所要時間の精度と計算方法
  

■前照灯：昼間も点灯
■高速道路：有料だが、安い。日本と同じく出口で払う。料金徴収所は有人。カードで払える
■高速道路（スロヴェニア）：定額方式のパス（7日間有効で15Euro）を購入し、前窓に貼り付ける
■ガソリンスタンド：1回しか給油していないが、セルフではなかった。支払いは、店内
■右側通行：当然ながら、左ハンドル、左側ウインカー、右側ワイパー（世界標準）
■交差点：ロータリー方式（ラウンドアバウト）と交差点方式が混在
■道路と制限速度：Km表示。高速は130km；国道は（指定なければ）90km。田舎道はガラ空きで、ほとんど、この速度で走行可能
■交通取締り：監視カメラには遭遇せず。田舎の村(制限速度 50km/h？)で、取締りに遭遇。対向車がライト点滅して、日本と同じ方法で教えてくれた
■道路番号：幹線ほど複数の番号が付けられていて、分かりにくい
■一方通行：ポレッチ、スプリット、ドゥブロヴニクなどの旧市街は、一方通行が多く、駐車場も少ない。運転は避けたい
■国境：パスポートを見せるだけ。シーズンオフのこともあり、行列はなかった（注：ツアーバスは、10-20分くらい待たされた）。ゲートは、EC諸国用とAll Passportに分かれている

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